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95至尊6官往 - KTM 1290 SUPER DUKE R猛兽出笼,全新大贸车到店!
2020-01-08 14:31:56
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95至尊6官往 - KTM 1290 SUPER DUKE R猛兽出笼,全新大贸车到店!

95至尊6官往,“ready to race”号角已吹响

ktm超级战车1290 super duke r已到全国经销店,“暴力街头王者” 动力狂暴、造型炫酷、配置高端,无论是赛道、公路还是城市街区,跨上该车,感受速度与激情,感受驾驭的自由乐趣,一享劲爽旅程!

2015年,1290 super duke r继续延续其街头霸王、赛道枭雄的传奇,以其车身轻量化、动力输出大、优越的电子辅助系统及多模式设定等全方位优势再度发力,猛兽出笼,一时间谁与争锋?!

轻量化设计,凌驾无碍

1290 super duke r车重仅为189kg,采用高硬度铬钼钢质车架和无连杆后悬挂,以其1301ml的排量而言,1290 super duke r 189kg的净重是相当轻巧的;与体重超过200kg的其它车型相比较,赛道竞争力大增,过弯时,发动机的曲轴经过轻量化,所以运转惯性较低产生的“陀螺效应”也较低,车身倾倒也相当迅速。

暴力输出,动力澎湃

排量高达1301ml,v型75°双缸发动机以rc8 r的lc8为基础,但缸径和冲程都有所增加,细节上经过诸多改良,使得在8870r/min时爆发出132.4kw的动力,0-200km/h加速7.2秒,强大的动力输出直追跑车!在720米的直线上,就算提早一百多米刹车,lc8发动机还是轻易的让车速突破200km/h,甚至在三挡的时候还能看到仪表盘上的循迹系统警示灯在闪烁。同时,还有高达144n·m的扭力!转速低至2500r/min扭力也有接近98n·m!。

制动调校良好,确保安全

采用brembo m50单件径向式制动卡钳配320mm双头碟;abs系统是bosch的9m+双通道(包括:可关闭,滑胎模式)系统,调校非常运动,在操控上有极大的自由空间,只在紧要关头它才会出面干预,也可以选择关掉abs,以满足赛道竞速的要求,或者只关闭后轮abs,体验滑胎模式。此外,电子防护介入时,驾驶者是不知情的。因为ktm的想法是,电子安全装备是帮助骑士而不是管制骑士,所以驾驶乐趣得以保持。

多模式满足多需求

ktm选用keihin发动机管理系统,搭配电子式节气门系统以控制56mm的节气门(原为52mm),同时配备全新骑行模式系统,左车把的转换键即可实现运动、街道和雨天三种模式转换,以满足不同的驾乘需求。骑行模式选择非常方便,不管是城镇道路还是路面状况不明的雨天,骑行模式调节都非常有效,街道模式的初始爆发力稍差,但是动力没有明显减少。

精致细节,彰显纯粹

秉持ktm“纯粹”的设计理念,细节处彰显匠心独运的细致

车轮

ktm3.5" x 17" / 6" x 17" 铝轮非常轻且结实。1290 super duke r配置新款dunlop sportsmart ii型轮胎。这款轮胎可靠性高,抓地力强,磨损低。拥有非常广的性能阈值,在各种路面状况下均可以有完美的驾驶体验。

仪表

仪表设计简洁大方,信息获取一目了然。速度与里程都非常容易读取,所有的可以选择的功能都会呈现在仪表上面,可以使用调节键调节所有的可以设定的选项,一切都是那么的整洁,干净,清晰,直观并且操作简单。

缸头

ktmr2r 1290 super duke r性能如此出色的原因就是它配备了高技术含量的缸头。双顶置凸轮轴以及双活塞点火大幅提高了充气流量,提升了发动机的进气效率,同时凸轮从动件采用了类金刚石涂层,高品质的材料保证了车辆长达15000km的超长保养周期。

曲轴

流线型优化的曲轴保证了非常低的能量损耗。不仅轻量小型化,而且承载力大,耐磨、静音,运转可靠平稳,提高了骑乘的舒适性。

活塞

这款轻到极致的活塞是在1190 rc8 r的基础上改进而成的。直径从105mm提升到108mm,但是重量却减轻了13%。这个活塞非常平,并且负载很高。减重带来的好处就是加速毫不费力,损耗低,使得1290 super duke r更加灵活自由。

猛兽、自然力量、野性、战斗,ktm 1290 super duke r虽然是一款超级街车,但优良的性能保证其在公路上、街道上和赛道上均有不俗表现,为了方便骑行者,ktmr2r配备了系列改装件以供选择。

现在1290 super duke r通过全新大贸认证,市场零售价为228000元 ,全国授权经销商联系方式及地址

猛兽出笼,“ready to race ”你准备好了吗

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